За последние 15 лет ночные города по всему миру заметно преобразились: вместо тёплого оранжевого света натриевых газоразрядных ламп их теперь заливает более яркий белый свет светодиодов.
Майами в 2012 году под натриевым освещением (слева) и в 2025-м — под разноцветными светодиодами. Источник изображения — petapixel.com
Астронавт и фотограф NASA Дон Петтит, который с 2002 года периодически живёт и работает на Международной космической станции, задокументировал этот переход и недавно опубликовал серию снимков, наглядно показывающих, как выглядит перемена из космоса.
«Я провёл 23 года, документируя из космоса глобальный переход городского освещения на светодиоды», — пишет Петтит, часть ранних кадров которого сделана ещё на плёночные камеры.
«За четыре моих экспедиции на МКС я сфотографировал каждый крупный город Земли, собрав набор данных о постепенной замене натриевого освещения светодиодным».
Вид из космоса на ярко освещённую городскую агломерацию вдоль тёмной береговой линии
Ночной вид на городскую застройку у берега: магистрали и шоссе образуют отчётливый рисунок
Ярко освещённый город, окружённый более мелкими скоплениями огней
Контрастный вид сверху на разросшийся город с плотной сеткой освещённых улиц
Ночная съёмка города, где сочетаются жёлтые и белые уличные фонари
Плотно освещённая городская сетка, окружённая неосвещённой природной территорией
Петтит поясняет, что «более тёплый жёлто-оранжевый свет газоразрядных ламп во всём мире вытесняется разноцветными светодиодами — со ссылкой на экономию энергии и экологические причины».
«Массовое внедрение заметно изменило то, как наши города выглядят с орбиты, и, как многие отмечают, то, как они ощущаются теми, кто находится на земле», — добавляет он.
Ночной вид на город с сетью освещённых дорог и застройки
Освещённый ночной город, через плотную застройку которого проходит крупная река
Городская сетка улиц, освещённая фонарями, в окружении полной темноты
Освещённая городская застройка, окружённая тёмными неосвоенными землями
Плотное скопление золотистых и белых огней на чёрном фоне
Светящаяся уличная сетка города с характерной вытянутой к югу застройкой
Как показывают снимки, к 2020-м годам крупнейшие агломерации приобрели совершенно иное ночное свечение. Единственное исключение — Гонконг: особый административный район сохранил натриевое освещение, тогда как расположенный рядом Шэньчжэнь буквально вспыхнул светодиодным светом. На одном кадре видны оба города сразу, и разница в цветовой температуре между ними бросается в глаза сильнее любой государственной границы.
Скопление городских огней: соседние агломерации с заметно разным цветом освещения
Береговая линия ночью с яркими скоплениями городских огней
Переход от натриевых уличных фонарей к светодиодам во всём мире был вызван прежде всего экономикой: светодиоды дешевле в эксплуатации и проще в управлении. Разница в потреблении существенная — при сопоставимой освещённости светодиодный фонарь тратит примерно вдвое меньше электроэнергии, а служит в разы дольше, что сокращает и расходы на обслуживание. Для городских бюджетов это решающий аргумент, и именно поэтому замену провели практически повсеместно, включая города CIS-региона.
Однако многие фотографы сожалеют об уходе натриевых ламп, считая, что тёплое натриевое освещение просто лучше выглядит в кадре. Фильм «Драйв» 2011 года, снятый преимущественно ночью на улицах Лос-Анджелеса, стал одной из последних картин, снятых в этом оранжево-жёлтом свете. Выйди съёмки хоть немного позже — лента потеряла бы значительную часть своего обаяния и атмосферы.
Причина такой разницы в физике источников. Натриевая лампа излучает почти монохроматический свет в узкой полосе спектра, из-за чего цвета в кадре «схлопываются» к общему оранжевому тону — картинка получается цельной, с единым настроением. Светодиод даёт широкий спектр, и сцена распадается на множество оттенков, а разные фонари в одном кадре нередко имеют разную цветовую температуру, что вынуждает оператора и колориста бороться со смешанным освещением.
Есть и практическая разница в эксплуатации: натриевым лампам требуется время на разогрев до полной яркости, тогда как светодиоды включаются и выключаются мгновенно — отсюда возможность диммирования по расписанию и датчикам движения. Первые светодиодные фонари, установленные в таких городах, как Лос-Анджелес, имели цветовую температуру около 4000 K, что вызвало жалобы жителей: свет называли слишком «клиническим», напоминающим больницу или тюрьму. В Лос-Анджелесе и других городах администрации впоследствии сделали освещение теплее — около 3000 K.
У этой истории есть и продолжение, важное не только для эстетики. Холодный белый свет с большой долей синей составляющей сильнее рассеивается в атмосфере, усиливая световое загрязнение, и активнее влияет на выработку мелатонина у человека и на поведение ночных животных. Поэтому рекомендация использовать для уличного освещения источники не холоднее 3000 K сегодня встречается в нормативах разных стран — и архив Петтита оказался неожиданно точной летописью того, как эта дискуссия отражалась на реальных городах.
