Один из главных ограничителей серийных аккумуляторов — электролит. От свинцово-кислотных до литий-ионных: у любого есть температура, при которой электролит замерзает, вызывая всевозможные проблемы — от треснувшего корпуса до нежелательных химических изменений внутри самой батареи. Но если электролит твёрдый, многие недостатки зарядки и разрядки на сильном холоде исчезают. Например, такие аккумуляторы, разработанные в NASA, выдерживают очень резкие перепады температур.
В этих аккумуляторах используются керамические или полимерные электролиты, оба варианта твёрдые. При испытаниях батареи смогли полноценно работать при температуре от −60 °C и до 80 °C на жарком конце диапазона. Кроме того, твёрдый электролит защищает их даже за пределами этих диапазонов.
Охлаждение батареи до −170 °C вообще не повредило её, а при возвращении в рабочий диапазон с помощью небольшого нагревателя не было обнаружено ни потери ёмкости, ни других проблем.
В конечном счёте эти аккумуляторы предназначены для использования в одних из самых холодных мест за пределами Земли, до которых (в теории) всё ещё может добраться человек. Один из примеров — южный полюс Луны, где температура регулярно опускается до таких значений и долго держится на этом уровне, особенно в постоянно затенённых кратерах и местах, где в будущем можно было бы установить телескопы.
Есть и земные ситуации, где такие аккумуляторы могут пригодиться, ведь им нужно меньше терморегуляции, чем батареям других типов.
