Volkswagen — крупнейший автопроизводитель Европы — рассматривает план, который может стать самой масштабной реорганизацией за всю 89-летнюю историю компании. По данным издания Manager Magazin и агентства Reuters, концерн готов сократить до 100 000 рабочих мест по всему миру и остановить производство на четырёх заводах в Германии. Это порядка 15 % глобального штата.
Источник изображения — Tobias Arhelger/Shutterstock
Предложенные меры уже представлены членам наблюдательного совета концерна и, как ожидается, будут обсуждаться на заседании 9 июля. По данным источников, сам план ранее на этой неделе презентовал топ-менеджменту генеральный директор Оливер Блюме — чтобы заручиться поддержкой руководства до того, как документ дойдёт до наблюдательного совета.
Какие заводы под угрозой
Под закрытие, по имеющимся данным, попадают предприятия в Ганновере, Цвиккау и Эмдене, а также завод Audi в Некарзульме. Вместе они дают работу более чем 45 000 человек. Останавливать площадки планируют постепенно — по мере завершения выпуска текущих моделей.
Завод в Цвиккау (федеральная земля Саксония) недавно был переоборудован под выпуск электромобилей: здесь собирают VW ID.3, ID.4 и ID.5, а также Audi Q4 e-tron, Q4 Sportback e-tron и Cupra Born — всего шесть моделей под тремя брендами. Производство на нём неоднократно приостанавливали: в компании это объясняли слабым спросом на электрокары.
Как 50 тысяч превратились в 100 тысяч
Ранее Volkswagen уже заявлял о намерении убрать около 50 000 позиций в Германии — в брендах VW, Audi, Porsche и софтверном подразделении CARIAD — до конца десятилетия. Новые цифры фактически удваивают этот план. При этом неясно, уложатся ли все сокращения в срок до 2030 года или часть растянется на следующее десятилетие.
Что давит на концерн
Среди причин — обострение конкуренции со стороны китайских автопроизводителей, введённые администрацией США пошлины на импортные автомобили и слабеющий спрос в Европе. Компания и раньше предупреждала, что при таких вводных её прежняя бизнес-модель становится всё менее устойчивой.
Реорганизация всей группы
Сокращения — лишь часть более широкой перестройки. Volkswagen рассматривает уменьшение запланированных инвестиций примерно на 15 % — до чуть более 130 млрд евро (около 148 млрд долларов) в течение пяти лет. Кроме того, обсуждается выделение ключевого бренда Volkswagen и подразделения автокомпонентов в отдельные структуры.
Параллельно концерн переносит часть производства за пределы Германии: выпуск культового Golf с 2027 года переедет из Вольфсбурга в мексиканскую Пуэблу. Ранее компания уже закрыла завод в Дрездене и площадку Audi в Брюсселе.
Профсоюзы готовятся к борьбе
Производственный совет концерна и крупнейший немецкий профсоюз IG Metall пообещали противодействовать сокращениям и закрытию заводов. «Если такие планы начнут продвигать, мы помешаем им всеми силами», — говорится в их совместном заявлении.
У профсоюзов есть рычаги: действующие соглашения о гарантиях занятости защищают сотрудников VW до 2030 года, а работников Audi — до конца 2033-го. Подобный конфликт уже случался: в 2024 году руководство пыталось закрыть немецкие заводы, но из-за забастовок и жёсткого сопротивления IG Metall и производственного совета от планов пришлось отказаться.
Официально в Volkswagen отказались комментировать «конфиденциальные документы». Представитель компании лишь признал масштаб вызовов: по его словам, вся группа, включая бренды и дочерние компании, должна пройти через глубокие изменения. На конец I квартала 2026 года в концерне работало около 657 000 человек, из них примерно 43 % — в Германии.
