Студенты Пизанского университета побили мировой рекорд, построив бумажный самолёт с размахом крыльев 20,04 метра и пролетев на нём 59 метров
Рекордный полёт состоялся 25 июня на технологической выставке We Make Future в Болонье; прежнее достижение принадлежало немецкому Технологическому институту Брауншвейга и держалось с 2013 года
Самолёт длиной 7 метров и весом почти 28,5 килограмма построили только из бумаги и клея — с сотовой структурой из лонжеронов, нервюр и хвостового оперения, как у настоящего планера
Проект получил название «Икар»: над ним работали пятнадцать студентов-инженеров при поддержке научного блогера Jakidale, а видео сборки и испытаний уже доступно на YouTube
Свернуть бумажный самолётик, который долетит через весь класс, способен почти каждый. А вот построить такой, что пролетит почти 60 метров по ангару, — задача для настоящих инженеров. Именно с этим справилась команда студентов итальянского Университета Пизы: их самолёт официально признан Книгой рекордов Гиннесса крупнейшим бумажным самолётом в мире.
Студенты побили рекорд, который тринадцать лет удерживал немецкий Технологический институт Брауншвейга. Источник изображения — popsci.com
Аппарат построили исключительно из бумаги и клея — без каркаса из других материалов. Длина планера составила 7 метров, размах крыльев — 20,04 метра, а вес — около 28,5 килограмма. На постройку ушло примерно 300 килограммов бумаги и 60 килограммов клея: для силовых элементов использовали более плотную бумагу — 120 г/м², а для внешней обшивки — лёгкую, 40 г/м². Внутри крыла — сотовая структура из лонжеронов и нервюр, а также передняя и задняя кромки и хвостовое оперение, как у настоящего планера, а не просто у сложенного вручную оригами. Испытание прошло 25 июня в зале выставочного центра BolognaFiere в Болонье: по правилам Гиннесса самолёт нужно было запустить с площадки высотой не более 3 метров и пролететь не менее 15 метров — итоговый результат в четыре раза превысил этот порог. Согласно заявлению университета, команда побила рекорд, который с 2013 года удерживал немецкий Технологический институт Брауншвейга — тогда размах крыльев составлял 18,21 метра.
«Всё началось с бумажных самолётиков, которые мы пускали между парами, почти в шутку», — рассказали в команде. «Мы были студентами, убеждёнными, что при правильном подходе даже лист бумаги можно превратить в настоящую инженерную конструкцию».
Над проектом, получившим название «Икар», работали пятнадцать студентов-инженеров при поддержке научного блогера Jakidale (Якопо Д'Алезио), который задокументировал процесс проектирования и испытаний. Команде потребовались месяцы на моделирование, тестирование и доработку конструкции: часы проб и ошибок, CAD-проектирование и эксперименты с формой крыла и центровкой. Увидеть весь процесс сборки можно в паре видео — правда, без знания итальянского уловить детали будет непросто. Но даже без перевода наблюдать за постройкой «Проекта Икар» увлекательно.
«В итоге нам удалось вернуть в Италию мировой рекорд, который держался тринадцать лет», — добавили в команде.
Если инженерных знаний или запасов бумаги для гигантского планера под рукой нет, всегда можно попробовать одну из множества других аэродинамически проверенных схем бумажных самолётиков — в том числе вариант, официально одобренный NASA.
