Дальнобойщик заменил пассажирское сиденье в фуре на профессиональный симулятор гонок и полётов — и это обошлось примерно в 6000 долларов
Компания Conspit помогла обновить установку: белое гоночное шасси GT-Lite с ковшеобразным сиденьем Pro для лучшей эргономики и отдачи руля
Новая сборка с педалями CPP Evo 3 и колёсной базой Ares Platinum компактнее и легче предыдущей — это критично в тесной кабине
Всё оборудование прикручено к каркасу симулятора, чтобы защитить от кражи, а вынуть его можно только когда машина припаркована у дома
Американский дальнобойщик, известный в сети под ником ZanaZamora, ещё прошлой весной прославился тем, что собрал в кабине своей фуры полноценную станцию для симрейсинга. Теперь он опубликовал обновление сборки, и оно снова разлетелось по Reddit. Энтузиаст автосимуляторов и авиасимуляторов рассказал в сообществе r/SimRacing Setups, что компания Conspit — чей руль использовался ещё в его первой системе — помогла ему с модернизацией.
Чтобы понять масштаб затеи: первая версия установки обошлась примерно в 6000 долларов. Гоночная часть (база с обратной связью, руль, педали, шасси и сиденье) стоила около 1600 долларов, ещё порядка 1100 ушло на авиасимуляторное оборудование, а игровой компьютер на базе процессора Intel Core i9 14-го поколения и видеокарты Nvidia GeForce RTX 5080 потянул примерно на 2800 долларов. По меркам СНГ это сумма, на которую можно собрать домашний симрейсинг мечты — а тут он умещается на пассажирском кресле грузовика.
Источник изображения - ZanaZamora/Reddit
Самым заметным изменением в установке стало белое шасси GT-Lite с бело-синим ковшеобразным креслом Pro. ZanaZamora отметил, что оно «не только отлично смотрится, но и лучше вписывается в ограниченное пространство — удивительно компактный размер для такой мощной сборки. Настоящее гоночное ковшеобразное сиденье куда удобнее, а правильная посадка не только усиливает погружение, но и помогает лучше чувствовать обратную связь от органов управления и реагировать на неё». Помимо шасси и сиденья, он получил педали Conspit CPP Evo 3, колёсную базу Ares Platinum, быстросъёмный адаптер и приборную панель.
По словам дальнобойщика, новые детали и аксессуары заметно компактнее и легче предыдущей сборки — а это критически важно для тесной кабины фуры.
Несколько лет назад мой пост об игровой установке в грузовике стал довольно вирусным. Рад сообщить, что она продолжала развиваться и превратилась в эту абсолютно безумную конфигурацию, где пассажирское сиденье заменено полноценной станцией для симрейсинга и полётов.
Помимо гоночных обновлений, в кадре заметны и другие новинки. Например, теперь он использует механическую клавиатуру Corsair K95 RGB Platinum XT и профессиональную панель Stream Deck — заметный шаг вперёд по сравнению со старой беспроводной клавиатурой и универсальной макропанелью.
В первой версии сборки, кстати, стояли колёсная база Simagic Alpha Evo Pro, руль Conspit GT300, набор педалей SIMMSON, авиационная ручка Moza, РУД Winwing Orion 2 и кнопочный блок PXN, а в кресло были встроены басовые виброплатформы для тактильной отдачи. Гонял дальнобойщик при этом не в симуляторе грузовика, а в Assetto Corsa Competizione — серьёзном автосимуляторе для тех, кому Gran Turismo кажется слишком казуальным.
ZanaZamora рассказал, что фура, которой он управляет, принадлежит его другу, и тот «в целом это поддерживает», имея в виду «безумную установку» на пассажирской стороне кабины. Когда один из комментаторов уточнил, что значит «в целом», дальнобойщик ответил: «В целом — это в духе „круто, конечно, но у меня есть счета к оплате, так что не сиди за играми всю ночь”».
Кто-то может счесть установку столь дорогого оборудования в грузовике рискованной с точки зрения кражи, но дальнобойщик заверил, что всё прикручено к каркасу симулятора (который, судя по всему, надёжно закреплён в самой машине). «Украсть что-либо отсюда было бы непросто», — сказал ZanaZamora и добавил: «Для этого понадобились бы время и инструменты, то есть планирование. А единственное время, когда меня нет рядом так долго, — это когда машина припаркована в безопасности у моего дома».
