Новый седан Hongqi H7 официально стал серийным легковым автомобилем с самым большим запасом хода из всех, что когда-либо выезжали на дороги общего пользования, — рекорд зафиксирован в Книге рекордов Гиннесса.
Седан Hongqi H7 с рекордным запасом хода.
Флагманский седан с увеличителем запаса хода от концерна FAW проехал 2916,171 км на одной заправке и одном заряде батареи, превзойдя прежнее достижение Geely Galaxy A7 EM более чем на 300 км. В Китае модель оценивается примерно в 27 000 долларов в пересчёте на местную валюту. Под капотом — привычный турбомотор 1.5T в связке с батареей (на выбор тройная литиевая или LFP): на электротяге H7 проезжает около 240 км, а после разрядки аккумулятора расходует заявленные 4,4 л/100 км. Все цифры получены по местному циклу CLTC, который заметно оптимистичнее реального: если срезать примерно треть, чтобы приблизиться к методике EPA, седан всё равно осилит порядка 1900 км на полном баке и заряде.
Автомобили с увеличителем запаса хода (EREV) сейчас переживают настоящий бум — во многом потому, что снимают «тревогу дальнобойности», не требуя развитой сети сверхбыстрых зарядок, которую во многих странах ещё только строят. Бензиновый двигатель здесь не крутит колёса напрямую, а служит генератором для электромоторов, поэтому от него требуется прежде всего экономичность. Мотор 1.5T у H7 демонстрирует тепловой КПД 45,21% и вдобавок довольствуется недорогим 92-м бензином.
В сегмент активно заходят даже те марки, что строили имидж на «чистых» электромобилях, — например, Xiaomi и XPeng. Кроссовер XPeng G7 сейчас удерживает рекорд по запасу хода на электротяге среди EREV-кроссоверов — 430 км, однако готовящаяся линейка Xiaomi Skynomad метит на этот титул с батареей на 76 кВт·ч, которой хватает на 505 км ещё до того, как включится бензиновый генератор.
Кроссовер Hongqi HS6 установил рекорд дальности среди SUV, проехав 2327 км, всего за несколько месяцев до того, как «старший» H7 возглавил зачёт седанов. В гибридном классе отличился Nissan Qashqai e-Power, преодолевший 1980 км по дорогам Колумбии, а среди полностью электрических моделей Ford Mustang Mach-E проехал 916 км на одном заряде — правда, на специальных «экономичных» шинах.
Кроссовер и седан Hongqi показывают, что рекорды дальности множатся месяц за месяцем. Разумеется, ни одна из этих цифр не отражает реальную повседневную езду — их ставят в тепличных условиях. Но если подобные достижения продолжат появляться, «тревога дальнобойности» действительно может уйти в прошлое.
Сертификат Книги рекордов Гиннесса о рекорде запаса хода Hongqi H7.
Для регионов с большими расстояниями и всё ещё редкой сетью быстрых зарядок — включая многие рынки СНГ — машины с увеличителем запаса хода выглядят удачным промежуточным решением. Они снимают главную боль электромобилей и позволяют дождаться, пока плотность энергии подрастёт с приходом твердотельных и других перспективных аккумуляторов.
