Компания BYD представила в Китае электрический седан Da Han, нацеленный прямо на домашний рынок Tesla. Крупный седан стоит в модельном ряду выше обычного Han, а его стартовая цена — 235 900 юаней (примерно $35 050). Для сравнения: самая доступная заднеприводная Tesla Model 3 в Китае оценивается в 235 500 юаней — почти столько же, но по уровню оснащения заметно уступает новинке.
Седан BYD Da Han
Da Han заметно крупнее конкурента: его длина составляет 5256 мм при колёсной базе 3130 мм, тогда как Model 3 вытягивается лишь на 4720 мм. Аэродинамика тоже на высоте — коэффициент лобового сопротивления равен скромным 0,197. Все три версии несут тяговую батарею Blade Battery 2 ёмкостью 102,3 кВт·ч (BYD использует собственные литий-железо-фосфатные «лезвийные» ячейки). Две заднеприводные модификации проезжают 1008 км по циклу CLTC, а полноприводная рассчитана на 880 км. Китайский цикл CLTC заметно оптимистичнее американских тестов EPA, но даже с поправкой на это запас хода достигает около 800 км — столько Tesla пока не предлагает.
Заднеприводные версии Da Han оснащены мотором на 370 кВт (496 л.с.) и разгоняются до 100 км/ч за 4,9 секунды. Полноприводный флагман получает дополнительный передний двигатель на 200 кВт, что даёт суммарные 570 кВт и спринт до «сотни» всего за 3,3 секунды — впечатляющий результат для большого премиального седана в этой ценовой категории.
Но главный козырь BYD — зарядка. Благодаря архитектуре на 1000 вольт автомобиль поддерживает фирменную сеть сверхбыстрой зарядки мощностью 1,5 МВт. Производитель заявляет восполнение заряда с 10% до 97% — то есть почти полную батарею — всего за девять минут; при −30 °C на это потребуется лишь на три минуты больше.
Если вернуться к сравнению, базовая Tesla Model 3 RWD в Китае стоит 235 500 юаней и проезжает 634 км по CLTC — почти как у Da Han на старте. Версия Long Range AWD оценивается в 285 500 юаней при 753 км запаса хода и разгоне до 100 км/ч за 3,8 секунды. Модификация Long Range RWD предлагает 830 км за 269 500 юаней, а «заряженная» Performance с разгоном до 96 км/ч (0–60 миль/ч) за 3,1 секунды обойдётся в 339 500 юаней.
Полноприводный BYD Da Han за 275 900 юаней даёт на 127 км больше запаса хода, значительно более крупный кузов и отдачу в 570 кВт. При этом седан ощущается премиальнее: в стандартное оснащение входят подруливающие задние колёса, пневмоподвеска, система помощи водителю с лидаром, кожа Nappa и аудиосистема Devialet с 31 динамиком. Вдобавок BYD подслащивает предложение годом бесплатной сверхбыстрой зарядки и субсидиями по трейд-ин от 6000 до 10 000 юаней.
BYD Da Han
