Тороидальный пропеллер против обычного: CFD-оптимизация не дала выигрыша в КПД
Автор проекта Neuronautics отсканировал обычный пропеллер (около 73% КПД по расчёту CFD), подобрал форму тороидального винта с помощью метода MRF и нейросети и напечатал его из смолы, но в итоговом тесте эффективность не превысила 62%.
