В США по-прежнему остаётся огромное количество заброшенных железнодорожных путей — особенно в черте города, — и было бы обидно оставлять эту инфраструктуру без дела. Один из мастеров решил переделать своё моноколесо OneWheel, чтобы кататься прямо по рельсам заброшенной ветки за собственным офисом.
Штатную раму OneWheel распилили, а в её центральной части закрепили выточенные на ЧПУ-станке крепления, которые подняли мотор над уровнем деки. К оси, проходящей через то место, где раньше крепилось штатное колесо, приделали стальные рельсовые колёса, купленные на eBay. Корпус мотора дополнительно проточили на токарном станке для лучшего зазора, а затем установили велосипедную звезду, чтобы через цепную передачу вращать саму рельсовую ось.
Далеко не у каждого дома найдётся гидравлический пресс и настольный ЧПУ-станок, способные обеспечить такой аккуратный, почти заводской результат. Но это не значит, что нечто похожее нельзя собрать в гараже из более простых материалов и подручного инструмента — конструкция вполне поддаётся упрощению без потери самой идеи. Тем, кто хочет разобраться, с чего вообще начать сборку подобного электротранспорта, стоит посмотреть доклад разработчика Брэдли Готропа о революции в персональных электрических транспортных средствах, прочитанный на конференции Supercon.
С чего начать, если хочется повторить
Идея прокатиться по старым рельсам привлекает многих самодельщиков, и у неё уже есть несколько вариаций — от компактных рельсовых капсул-дрезин до куда более минималистичных конструкций вроде переделанного моноколеса. Главное — не забывать о технике безопасности: подобные эксперименты имеет смысл проводить только на заведомо заброшенных, полностью выведенных из эксплуатации участках пути, а в некоторых случаях для катания по рельсам официально требуется получить специальное разрешение от владельца инфраструктуры.
Проекты такого рода интересны не только зрелищностью, но и тем, как из бытовой электроники — по сути, обычного моноколеса для города — с помощью пары выточенных деталей и цепной передачи получается совершенно новый вид транспорта. Конструкция при этом остаётся легко обратимой: рельсовые колёса и ось можно снять, вернув устройству исходный вид обычного OneWheel для асфальта.
